Материалы для дорожного строительства

В дорожном строительстве применяется большое разнообразие стройматериалов. Они отличаются различными свойствами, назначением и стоимостью. Основным дорожным материалом являются грунты, также используется щебень, шлаки, гравийные смеси, вяжущие материалы, изделия из железобетона. Чтобы снизить стоимость работ по сооружению дорожного полотна практикуется использование местных материалов и отходов промышленности.

Виды дорожных материалов

Различные материалы применяются для различных нужд. Одни используют для сооружения самого дорожного полотна, другие для укрепления откосов, третьи для организации водоотвода и т.д. Давайте кратко рассмотрим основные из них.

Грунты

Как правило, в дорожном строительстве используются грунты с песчаными, пылеватыми и глинистыми частицами. В зависимости от условий подбирается их оптимальное соотношение в составе, но иногда нужные пропорции встречаются и в природе. Такие грунты являются медленно размокающими и плотными, они отлично сопротивляются внешнему давлению.

Гравийные материалы

Этот дорожный материал представляет собой рыхлую смесь из обломков горных пород. Они имеют округлую форму и размеры от 2 до 70 мм. Гравийные материалы делят на следующие фракции:

• Очень мелкие (2-10 мм)
• Мелкие (10-20 мм)
• Средние (20-40 мм)
• Крупные (40-70 мм)

Более крупный гравий применяют в нижних слоях дорожных одежд, тогда как в верхних нельзя использовать гравий размерами более 40 мм.

Щебень

Щебень широко применяется в дорожном строительстве. Он является продуктом дробления скальных пород. Он также имеет размеры от 2 до 70 мм и делится на две основные категории:

1. Скального происхождения, доломитный, известняковый. Как правило, такой щебень используют для сооружения основания дороги.
2. Из магматических и метаморфических пород, таких как гранит и габбро. Используется для создания нижних слоев полотна.

Фракции щебня часто имеют приближенные к кубовидной форму, что придет ему большую трещиностойкость и повышает срок эксплуатации дороги.

Вяжущие материалы

Вяжущие материалы разделяют на два типа – минеральные и органические.

Минеральные

Минеральные вяжущие материалы представлены в виде портландцемента и гашеной извести. Используются главным образом для укрепления грунтов. Подмешивание их в грунт придает ему большую прочность и улучшает его механические свойства. При этом известковые вяжущие материалы рекомендуется использовать исключительно в южных районах, так как укрепленный ими грунт имеет недостаточную морозостойкость.

Органические

В эту группу вяжущих материалов входят битум и деготь. Они входят в состав асфальтной смеси. Обволакивая частицы грунта и щебня и заполняя поры, такие материалы придают дорожному полотну устойчивость и хорошее сцепление составляющих. Поверхность дороги становится водонепроницаемой, а минеральные частицы практически не сдвигаются под действием нагрузок от колес транспорта.

Железобетонные изделия

Железобетонные изделия нашли широкое применение в дорожном строительстве. Для разных целей применяют весьма разнообразный ассортимент изделий. Это дорожные плиты, лотки, фундаменты, конструкции укрепления откосов. Полный перечень ЖБИ для дорожного строительства можно посмотреть на этом сайте.

В отдельных случаях железобетонные изделия используются, как основной материал для сооружения полотна. Это дорожные плиты, которые используются для создания постоянных и временных дорог.

Другой вариант применения ЖБИ носит вспомогательный характер. Эти изделия применяются для таких нужд:

• Для организации водоотвода (водосточные и дренажные лотки, колодцы)
• Для укрепления откосов насыпей (решетки, плиты, блоки упора)
• Для разграничения проезжей части (бордюрный камень)
• Для организации дорожного движения (опоры дорожных знаков, ограждения)