Когда нужно менять форсунки на двигателе строительной спецтехники

Дизельный двигатель имеет огромное количество особенностей. Такие версии высоко ценятся за функциональность, надёжность, отличную производительность. Поэтому многие виды спецтехники для стройки часто оснащаются именно такими двигателями. Но даже самые прочные запчасти и узлы могут выйти из строя, и дизель не стал исключением.

Ключевые причины поломки

Но когда топливные форсунки ЯЗДА требуют замены, чтобы вернуть спецтехнику на строительную площадку? Можно выделить несколько неисправностей, с которыми приходится сталкиваться при ремонте дизельного двигателя. Чаще всего механики называют провокаторами неисправности детали:

• заметное сокращение диаметра сопла инжектора;
• деформацию колец для уплотнения, что обычно происходит со временем;
• механические повреждения деталей форсунки;
• серьёзный износ распылителя.

Также едва ли удастся в нормальном режиме пользоваться спецтехникой, если на элементах прибора скопилось большое количество продуктов сгорания, пыли, нагара, грязи. Ещё восстановление элемента может потребоваться, если на поверхности сопла образовалось множество механических царапин или кончик этого важного элемента оплавился.

Среди прочих причин, которые выводят дизель и в целом строительную спецтехнику из строя, стоит отметить износ поршня. Обычно такая проблема наблюдается по всей периферии клапана. Также поводом для ремонта может стать эрозия, которая затронула уплотнитель, отвечающий за высокое давление в системе.

Прочие причины ремонта или замены детали

Ещё спецтехника ломается по причине того, что в фильтре скапливается ржавчина, или она образуется на стержне распылителя либо его игле. Также ремонт топливных форсунок может потребоваться из-за перегорания электрокатушки.

Перегрев, существенное сокращение хода поршня, износ иглы на распылителе только с одной стороны – вот ещё несколько распространённых неполадок запчасти двигателя, который обычно устанавливается на строительной спецтехнике.

Причём не всегда машина ломается, когда возникает одновременно несколько неисправностей. Некоторые поломки настолько важны и серьёзны, что достаточно всего одной неполадки, чтобы отправить машину на ремонт.

Но есть и хорошая новость! Чаще всего полная замена форсунки не требуется. Обычно вернуть технику на стройплощадку удаётся в самые сжатые сроки с помощью восстановления элементов узла.